Přejímač / vážný / řidič VZV - České Budějovice

Co od Vás očekáváme:

Jmenuji se Martin a pracuji jako přejímač a řidič VZV na jednom z centrálních středisek. Letos tady budu 10. rok. Řeknu Ti, jak to v TSR chodí a uvidíš, jestli tě to zaujme, jako kdysi mě a budeš chtít být členem našeho týmu.

Co znamená být přejímačem v kovošrotu?
Přejímka od prvopočátku znamená jít se zákazníkem k autu a zkontrolovat materiál. Já jsem ten, kdo rozhodne, do kterého druhu dodaný materiál přijmeme. Kontroluji kvalitu – tedy zda složení materiálu odpovídá kvalitě, kterou deklaruje TSR. Drobné neshody řeším na místě, větší problémy řeším s obchodníkem nebo s mistrem. Někdy je přivezený materiál volně ložený v náklaďáku nebo kontejneru, to se pak jen vysype a přejme. Jindy je v autě či kontejneru materiál v bednách, které se musejí vyskládat pomocí VZV a každou bednu zkontrolovat, zda odpovídá dodacímu listu a kvalitě.

K tomu se navazuje i příprava materiálu na expedice. Naše práce je materiál připravit ke koncovému zákazníkovi tak, aby byl spokojený. Není to práce o tom, že člověk sedí na zadku na jednom místě, nebo stojí u váhy, ale je to opravdu chození po place a neustálá kontrola materiálu.

První měsíce na pozici přejímače
Je to pro člověka, který je rozumně zručný a není líný se učit novým věcem. Já se i po 10 letech pořád učím. A novinky v našem oboru jsou vlastně neustále, ať se to týká materiálu, ať se to týká přejímek, ale třeba i exportu zboží nejen do EU, ale i do Asie. Základem je získat znalosti o barevných kovech a druzích železa. Není to úplně jednoduché, protože na přejímce rozlišujeme třeba až 30 druhů hliníku za velmi odlišnou cenu. Člověk se učí od zkušenějších kolegů a kolegyň. Musí si materiál osahat rukama a naučit se používat nejen pilník či brusku, ale i měřič elektrické vodivosti kovů či rentgenový spektrometr.

Ale není to nic, co by člověk nezvládl, pokud se chce učit.

Můj pracovní týden
Práce je velmi různorodá, během měsíce vystřídám několik činností:

• fyzická přejímka vstupního materiálu (kvalita, složení, znečistění atd.),
• vážení a zadávání do firemního software,
• řízení VZV při skládání a při expedici materiálu, který je uložen na paletách,
• ovládání kolového nakladače při přesunu či nakládce volně sypaného materiálu.

Vždy je to o tom, co hutě a slévárny požadují. Pokud si dá odběratel speciální požadavek, tak my musíme ten požadavek splnit tak, aby se nám materiál nevrátil jako reklamace.

Proč TSR?
Pro mě osobně je hlavně bonus různorodá práce a kolektiv lidí, se kterými tady dělám. Jsme sehraný tým, který opravdu funguje, a to mi dělá radost. Jsou tady kluci, co tu dělají šest, sedm let, já jsem tady shodou okolností nejstarší.

Další výhodou je, že pokud je potřeba, můžete si u TSR udělat od papírů na vysokozdvižný vozík přes jeřábnické zkoušky až po zkoušky na kolový nakladač.

A hlavně, když pak přijde desátého v měsíci, je výplata na účtu. U TSR je finanční jistota a jistota práce, když chcete dělat. Tak tomu v mojí bývalé práci nebylo. Určitě práci v TSR doporučuji – můj syn tady pracoval brigádně 2 r